176 photographies de Campagne et Vallée, photographes de la Mission, contrecollées sur 44 pages
cartonnées.
Album in-folio oblong en demi-toile bleu marine, étui assorti (reliure signée Bègue, Paris).
Dimensions de l’album : 47,5 × 33,5 cm ; photographies : 17 × 12,5 cm.
Important reportage photographique du raid Alger- Dakkar ; accompli avec quatre voitures Peugeot
sous la direction d’Isaac Hoechlin, administrateur délégué de la Société des Automobiles Peugeot.
Les 176 clichés, pris par Campagne et Vallée, photographes officiels de l’expédition, documentent
avec précision cet exploit automobile à travers le désert et la brousse. Les véhicules engagés étaient :
un camion de 1 200 kg, une voiture sans soupapes, une Peugeot 201 et une « 12-six ». Les seules
modifications par rapport aux voitures de série consistaient en l’ajout de trois réservoirs
supplémentaires (carburant, lubrifiant, eau), une optimisation du distributeur pour améliorer le
mélange air-carburant, et l’élargissement des volets d’aération pour renforcer le refroidissement du
moteur.
L’équipe comprenait :
– Louis Proust, chef de la mission politique.
– Isaac Hoechlin, administrateur délégué de Peugeot et chef d’expédition.
– André Boillot, pilote de course, responsable de la préparation des véhicules et de l’organisation
(décédé en 1932 lors d’une compétition).
– MM. Morillon et Montagnan, mécaniciens.
– Le commandant-major Gamma, directeur de l’aviation coloniale au ministère des Colonies.
– Le docteur Tiller, médecin de l’expédition.
– Péan de Ponfilly, explorateur.
– M. Barth, cameraman
– MM. Campagne et Vallée, photographes.
Le raid fut conçu par Louis Proust (1878-1959), député de l’Indre-et-Loire, du territoire de Haute-
Volta et vice-président de la commission coloniale.
Ses nombreux voyages à Dakar, Bamako et au Niger l’avaient convaincu d’utiliser l’automobile
comme unique moyen de transport pour relier ces régions.
Après contacts avec Isaac Hoechlin et constitution de l’équipe, le départ eut lieu d’Alger le 26
décembre 1931. Le retour à Alger s’effectua le 28 janvier 1932, après 16 000 kilomètres parcourus en
32 jours.
Itinéraire aller : Alger – Ghardaïa – El-Goléa – Timimoune – Adrar – Gao – Niamey – Ouagadougou –
Bamako – Dakar. Retour : Dakar – Bamako – Tombouctou – Gao – Adrar – Alger. Le parcours inclut
deux traversées du Tanezrouft, malgré le mauvais état ou l’absence de pistes, la chaleur extrême, les
feux de brousse, les passages de rivières, et surtout la traversée de l’Atlas rendue très pénible par la
pluie, la neige et le gel.
Ce fut la première fois qu’une mission automobile partie d’Alger atteignit Dakar et revint à Alger en
traversant deux fois le Sahara – un exploit qui marqua durablement l’histoire de l’automobile
coloniale française. Pièce unique.
Album photographique original, exceptionnel témoignage iconographique de la mission Proust-
Peugeot.
En parfait état de conservation.
Euros 3.500